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王凤英代表眼中的关键词:新能源 “走出去” 信息化_

发布日期:2020-05-23 03:41   来源:未知   阅读:

长城汽车天津总装二车间内,工人在生产线上忙碌。记者 李鲲 摄

中国汽车业正面临国际国内竞争加剧、格局重塑的考验。今年已是第13次参加全国人大代表会议的长城汽车总裁王凤英,这次继续聚焦汽车产业发展的重大问题,就中国汽车产业高质量发展和全球化路径等问题建言献策。

王凤英提出的五项建议关注新能源汽车发展,关注中国汽车企业更好更快地“走出去”,关注中国汽车业及相关配套充分利用信息化成果,获得创新提升。这些建议包括:《关于加快实现节能减排战略目标促进社会和谐鼓励小型电动车发展的建议》《关于大力推动氢能产业持续健康发展促进能源和动力转型升级的建议》《关于加大“一带一路”背景下中国汽车“走出去”支持力度的建议》《关于减轻企业负担节约社会资源实现汽车消费信息整合升级的建议》《关于当前汽车社会下建立机动车智能检测体系的建议》。此外,王凤英还与全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福联名提交了《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》。

鼓励小型电动汽车发展

发展新能源汽车已经成为我国的国家战略。作为人大代表,王凤英已经多次就此提出建议,推动新能源汽车的发展。这次,根据调研王凤英瞄准了该领域小型电动汽车的发展和氢能产业链问题。

小型电动汽车是新能源汽车中的一个细分品类。相比大型电动汽车,小型电动汽车更为经济环保,更符合现阶段大城市低收入家庭及小城镇居民短途出行需求和购买能力,同时也具有重大的经济和生态价值,对保障国家能源安全、实现全面小康战略目标具有重要意义。

然而,小型电动汽车销量不但没有出现井喷,近年的市场份额反而大幅下降。这种现象背后的原因是:新能源汽车补贴政策划分维度过度推崇高续驶里程,导致车型小、续驶里程不高的小型电动汽车能享受的补贴数额越来越少,逐渐失去价格竞争优势;尽管小型电动汽车近年来的技术发展已经满足我国汽车“新四化”要求,但业内仍存在诸多认知误区,如认为小型电动汽车技术含量低、粗制滥造,影响我国汽车产业发展和汽车工业进步等。

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